Audi Q7 TDi de 500 CV, el SUV diesel más potente

CHARO SARDINA · MadridA finales de 2008, Audi pondrá a la venta una nueva versión de su todocamino Q7, un coche con un motor V12 TDI que alcanza los 500 CV y que se coloca como el SUV diesel más potente del mundo.
Con una cilindrada de 5.934 c.c., el V12 genera 500 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor. Con ello sus prestaciones se resumen en una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos mientras que su consumo medio a los 100 km es de 11,9 litros.
Se le ha adaptado la carrocería, el tren de rodaje y el equipamiento. La tracción es quattro y el cambio es tiptronic de seis marchas, con levas en el volante. También dispone de suspensión neumática adaptativa, llantas de 20" y frenos de disco de alto rendimiento, autoventilados cerámicos.
Este nuevo TDI monta un sistema de inyección common rail y va asistido por dos turbocompresores.
En el exterior se diferencia de sus hermanos por una rejilla cromada, paragolpes rediseñado, llantas de 20" y diez radios, protector de bajos y pintura metalizada.
Entre el equipamiento se ofrece: luces de marcha diurna compuestas por doce diodos, faros bixenón, inserciones de carbono y aluminio en el interior, sistema MMI, asientos deportivos, asientos y volante de cuero, navegación con DVD, esistema Bose Sorround Sound con cambiador de CD, preinstalación para teléfono móvil Bluetooth, sistema de alarma, control de la presión de los neumáticos y parking system advanced con cámara para marcha atrás integrada, portón del maletero con apertura eléctrica, conexión para iPod, techo de cristal...
El maletero dispone de una capacidad de hasta 2.035 litros.
Septiembre'08

Audi A6, mejoras técnicas y de equipamiento para la gama 2009

CHARO SARDINA · MadridEste otoño el Audi A6 renueva su gama. Se introducen mejoras técnicas, nuevas suspensiones, sistemas de asistencias a la conducción, modificaciones en el control MMi, nuevos propulsores más eficientes... todo para enfatizar su caracter deportivo. Los cambios se ofrecen tanto en la berlina como en la versión familiar, en el Allroad y en el S6.
En el exterior también se nota un rediseño, especialmente en la parrilla, los paragolpes, las entradas de aire y los foros antiniebla. Se introduce una moldura lateral en color aluminio, un reborde en la tapa del maletero, franjas cromadas en los paragolpes y salidas rectas para el escape. Los grupos ópticos ahora son más grandes y alargados. Se renueva la carta de colores, incluyendo cinco nuevos.
En el interior se ha mejorado el equipamiento y el confort con nuevos materiales para los asientos y nuevos reposacabezas. Los asientos traseros pueden configurarse en dos plazas para una mayor comodidad de sus pasajeros. La instrumentación se ha rediseñado y se ha modificado el acabado con cromados, aluminio y maderas nobles. Toda la gama introduce ahora el indicador de marcha en el cuadro.
La nueva gama cuenta con motorizaciones más eficaces. Se ofrecen propulsores con tecnología FSI, TFSi y TDi con cuatro, seis y ocho cilindros. Las opciones de cambio puede ser manual, tiptronic o multitronic y tracción delantera o total.
El consumo de combustible con estos nuevos propulsores se ha reducido cerca de un doce por ciento.
La gama de precios arranca en los 35.900 euros del 2.0 TDie.

http://www.marca.com/edicion/marca/marca_motor/lo_mas_nuevo/es/desarrollo/1158125.html